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國際海運

國際海運(International Ocean Freight)是國際貿易中最主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過(guò)海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風(fēng)險大,航行日期不易確定,是其不足之處。國際海運的主要特點(diǎn)是成本低,適合出貨量大的外單但是相對時(shí)效最慢,一般都需要30天以上。

國際海運分兩種方式: 海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜           海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個(gè)柜。
集裝箱有下列幾種類(lèi)型: 

                                                                                              1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,18—23噸。
                                                                                              2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,25—28噸。
                                                                                              3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理論裝60立方,實(shí)際裝55—57CBM,18—23噸。
                                                                                              4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理論裝73立方,實(shí)際裝68—70CBM,18—23噸。

以上為主要使用的柜型,其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開(kāi)頂柜、冷藏柜等等


開(kāi)始體驗

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